Ziel: Ziel der Studie war es zu untersuchen, ob die Tageszeit Einfluß auf die aerobe Leistung unter erschöpfender hochintesniver konstanter Belastung auf dem Fahrradergometer ausübt. Untersuchungsmethode: Als Probanden absolvierten 12 männliche und 12 weibliche Copllegestudenten drei erschöpfende Tests (3,5 W/kg für Frauen, 4,0 W(/kg für Männer). Der erste Test war Probe, der 2. Test fand um 8 Uhr morgens und der dritte Test um 16 Uhr nachmittags statt. Ein Vergleich beider Tests mittels ANOVA sollte Aufschluß über einen tageszeitlichen Einfluß erbringen. Ergebnisse: Beim Nachmittagstest war die Zeit bis zur Erschöpfung um % höher als am Morgen. Die VO2max-Werte lagen am Nachmittag um 7% über denen vom Morgen. Das aerobe System reagierte beim Nachmittagstest 6% schneller als am Morgen: die Zeitkonstante der Beschreibung der VO2-Kinetik betrug am Nachmittag 33,5+/-5,7 s, während der Wert vom Morgen bei 35,5+/-5,5 s betrug. Dennoch wurden keine signifikanten Korrelationen zwischen den Morgen-Nachmittag - Unterschieden bei der Zeit bis zur Erschöpfung, der Zeitkonstante der Kinetik oder VO2max gefunden. Die Studie bestätigt die Erkenntnisse anderer Untersuchungen über eine vorhandene Abhängigkeit zwischen Tageszeit und Zeit bis zur Erschöpfung bei hochintensiven Belastungen. Außerdem wurde geschlußfolgert, daß beim Nachmittagstest ein höherer VO2-Spitzenwert als am Vormittag erreicht wird und ein tageszeitlicher Einfluß auf die VO2-Kinetik vorliegt, wobei das aerobe System am Nachmittag schneller anspricht als am Morgen.
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