Suchergebnisse - Thompson, M.
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A numerical model for the time-dependent wake of a pedalling cyclist (Ein numerisches Modell für den zeitabhängigen Windschatten eines tretenden Radfahrers)
Griffith, M. D., Crouch, T. N., Burton, D., Sheridan, J., Brown, N. A., Thompson, M. C.Veröffentlicht in Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part P: Journal of Sports Engineering and Technology (2019)“… Thompson, M. C. …”
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An analysis of the wake of pedalling cyclists in a tandem formation (Eine Soganalyse von tretenden Radfahrern auf einem Tandem)
Barry, N., Burton, D., Sheridan, J., Thompson, M., Brown, N. A. T.Veröffentlicht in Procedia Engineering (2016)“… Thompson, M. …”
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A comparison of the wake structures of scale and full-scale pedalling cycling models (Ein Vergleich der Sogstrukturen zwischen skalierten und maßstäblichen Radfahrmodellen)
Crouch, T. N., Burton, D., Venning, J. A., Thompson, M. C., Brown, N. A. T., Sheridan, J.Veröffentlicht in Procedia Engineering (2016)“… Thompson, M. C. …”
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Aerodynamic drag interactions between cyclists in a team pursuit (Wechselwirkungen des Luftwiderstands zwischen Radfahrern in einer Mannschaftsverfolgung)
Barry, N., Burton, D., Sheridan, J., Thompson, M., Brown, N. A. T.Veröffentlicht in Sports Engineering (2015)“… Thompson, M. …”
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Aerodynamic performance and riding posture in road cycling and triathlon (Aerodynamische Leistung und Sitzposition im Straßenradsport und Triathlon)
Barry, N., Burton, D., Sheridan, J., Thompson, M., Brown, N. A. T.Veröffentlicht in Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part P: Journal of Sports Engineering and Technology (2015)“… Thompson, M. …”
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A quasi-static investigation of the effect of leg position on cyclist aerodynamic drag (Eine quasi-statische Untersuchung des Einflusses der Beinstellung auf den Luftwiderstand bei Radfahrern)
Crouch, T., Sheridan, J., Burton, D., Thompson, M., Brown, N. A. TVeröffentlicht in Procedia Engineering (2012)“… Thompson, M. …”