Das Ziel dieser Masterarbeit war die Entwicklung eines Messsystems, das die Gleiteigenschaften eines Skis misst. Anhand von existierenden Messsystemen für Labor- beziehungsweise Feldmessungen wurden die Anforderungen an das neue Messsystem entwickelt. Da die meisten existieren-den Messsysteme ortsgebunden sind, war das Hauptziel, ein Messsystem zu entwickeln, welches transportabel ist, damit Messungen an verschie-denen Orten möglich sind. Außerdem hat man sich zu Beginn des Entwicklungsprozesses auf die Messung der Widerstandskraft beschränkt, aber die Möglichkeit der Erweiterung der Messmöglichkeiten von weite-ren Gleiteigenschaften und deren Einflussfaktoren sollte gegeben sein. Es wurde eine Schlittenkonstruktion entworfen, die schlicht, aber effektiv gestaltet ist. An diese Konstruktion können auf der Unterseite entweder ein Paar Langlaufski oder ein Paar Rollski befestigt werden und die Distanz zwischen dem Paar Ski beziehungsweise Rollski kann an die Lang-lauf-Skispur angepasst werden. Um verschiedene Körpergewichte und Positionen auf den Skiern simulieren zu können, können Gewichtsplatten auf den Schlitten platziert werden und die Position dieser kann be-schränkt verändert werden. Die Widerstandskraft kann über den gesam-ten Verlauf vom Beginn der Bewegung bis zum Ende erfasst werden und durch die gewählte Konstruktion des Schlittens ist eine Erweiterung des Messsystems um weitere Sensoren gegeben. The aim of this thesis was to develop a measurement system to measure ski gliding properties. After studying already existing outdoor and laboratory friction measurement systems, requirements for the new measurement systems were formed. As the existing systems are mostly bounded to the place where they were set up, the main aim was to develop a port-able system to allow measurements in different places. During the pro-cess of development, a solid and effective sledge construction was designed and developed which need to be pulled by a pulling object. At the bottom of the sledge construction, a pair of cross-country skis or roller skis can be attached and the distance between the skis/roller skis can be changed and adjusted to different widths of different cross-country tracks. To demonstrate different body weights and different positions of ski persons on the skis, weight plates can be placed on top of the construc-tion and the position of the weight can limitedly be changed to the desired position. The thesis focused on measuring the resistance force during the whole movement of the sledge on skis gliding on snow. It is possible to record the resistance force from the start of the movement of the pulled sledge until the end of the movement. The possibility to add more sensors is given and therefore it is possible to include further measurements of influence factors of the ski gliding performance.
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