Die vorliegende Arbeit überprüft, ob eine vom Sportler gewählte Ernährungsstrategie (A) im Vergleich zur wissenschaftlich vorgegebenen Strategie (S) zu Veränderungen der Leistungsfähigkeit in einem 40-Meilen-Zeitfahren (Z) führt, das nach einer Dauerbelastung von 2h 30min (D) erfolgt. 18 Radsportler (2 Frauen, 16 Männer; Alter: 34,4±9,8 Jahre; VO2max: 55,0 ± 8,5 [ml•min-1•kg-1]) wurden dazu in einem randomisierten Cross-over-Design im Abstand von 2 Wochen mit jeweils A und S getestet. Nach einem Warm-Up und einem VO2max-Test konsumierten die Sportler bei S alle 15min ein Energiemischgetränk (D: 274,5±29,2ml; Z: 195,1±57,4ml) auf der Grundlage von Kohlenhydraten (D: 26,0±2,7 g; Z: 18,6±5,4 g), Mineralstoffen (Natrium D: 187,9±19,7mg; Z: 133,8±39,0mg) und Koffein (D: 27,7±3,4mg; Z: 11,6±3,4mg). Mit S wurde das Zeitfahren signifikant schneller (128±11min versus 136±13min; p=0,001) und bei einer höheren durchschnittlichen Leistung (212Watt versus 184Watt; p=0,001) absolviert. Die Aufnahme von Flüssigkeit, Nahrungsenergie (Kohlenhydrate) und Natrium war während D signifikant höher bei S (p=0,001). Die Teilnehmer hatten mit S von Anfang an schnellere Rundenzeiten über die 10Meilen Abschnitte. Beim Zeitfahren war nur die Natriumaufnahme signifikant höher in S (p=0,001). In Langzeitausdauerbelastungen führt eine Ernährungsstrategie, die sich an wissenschaftlichen Ergebnissen orientiert, zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit.
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