Die Struktur der Wettkampfleistung im Triathlon veränderte sich mit dem Aufheben des Windschattenfahrverbots in der Teildisziplin Rad seit 1996 grundlegend. Bis dato eingesetzte Untersuchungs- und Berechnungsverfahren und daraus resultierende Ergebnisse zur Einschätzung der Belastung und Beanspruchung im Radbereich verloren damit ihre Gültigkeit. Mit Hilfe des Schoberer-Radmess-Systems (SRM) wurde deshalb die Struktur der Wettkampfleistung im Radbereich unter den veränderten Bedingungen des Windschattenfahrens untersucht. Für die Parameter Leistung, Tretfrequenz, Geschwindigkeit und mittlere Pedalkraft konnten typische Verläufe und Verteilungen in Abhängigkeit vom jeweiligen Streckenprofil gewonnen werden. Aus dem Vergleich von Belastung und Beanspruchung im Wettkampf mit Untersuchungsdaten aus dem Training wurden Ableitungen für die Erhöhung der Zielgerichtetheit des Radtrainings getroffen. Es werden Veränderungen in konkreten Inhalten in den fähigkeitsbezogenen Trainingsbereichen des Radtrainings vorgeschlagen. Im langfristigen Ergebnis wird daraus resultierend eine Verbesserung der Radleistung erwartet. Since 1996 the structure of the competition performance in triathlon has changed fundamentally in consequence of the abolition of the prohibition of drafting in the cycling part. Investigation and calculation methods which were used up to that time as well as resulting from them results about the loads and the stresses in the cycling part therewith lost their validity. Thats why the structure of competition performance in cycling under the changed conditions of drafting was investigated using the Schoberer-Radmess-System (SRM; a measuring system for cycling). For the parameteres power, cycling cadence, velocity and mean pedal strength typical courses and distributions in dependence of the course profile could be found. From the comparison of load and stress during competition and results from training investigations conclusions for the target orientation of ability directed cycling training were drawn. Changes in concrete contents of cycling training are proposed. In the long term perspective from these changes an improvement of cycling performance is expected.
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