Darstellung des Vorhabens: Im Radsport gilt die physikalische Leistung (in Watt) als zentrale Größe zur Beschreibung von Belastungen in Training und Wettkampf. Im Bahnradsport spielt aufgrund von konstanten Trainings- und Wettkampfbedingungen die Modellierung von Leistungen und daraus errechnete Prognosen von Wettkampfzeiten eine wichtige Rolle (4). Nicht nur zur Vorhersage von Wettkampfleistungen- und Zeiten, sondern auch in der Trainingsplanung und als Hilfe für die Mannschaftsaufstellung in der Mannschaftsverfolgung werden Prognoserechnungen herangezogen (1). Die heute zur Leistungsprognose verwendeten Algorithmen basieren im wesentlichen auf physikalischen und physiologischen Kennwerten wie der aeroben Kapazität oder der anaeroben Mobilisationsfähigkeit (2;3). Diese Variablen ändern sich jedoch kurzfristig und sind nur durch aufwendige Tests (Spiroergometrie, Laktat- und Sauerstoffanalyse) zu bestimmen, welche nicht oder nur schwer standardisiert und mit ausreichender Praktikabilität und Nähe zum Hauptwettkampf durchgeführt werden können. Aus diesem Grunde soll untersucht werden, ob durch einen in unmittelbarem Vorfeld eines Verfolgungswettkampfes durchgeführten, kurzen isokinetischen Ergometertest (Dauer 1-3 Minuten) die im Anschluss gefahrene Wettkampfzeit mit hinreichender Genauigkeit vorhergesagt werden kann. Hierdurch könnte über einen kurzen Test auch außerhalb von Bahnwettkämpfen eine Vorhersage von disziplinspezifischen Leistungen und -Zeiten erfolgen und somit der Einfluß von verschiedenen Trainingsmitteln auf die Verfolgungsleistung auch im Saisonaufbau geprüft werden. Durchführung: Die Untersuchungen sollen anlässlich von Bahn-Leistungsüberprüfungen (2 x pro Jahr) des Ausdauerkaders Junioren männlich erfolgen. Dabei sollen drei verschiedene Untersuchungsansätze durchgeführt werden: - Ein Einzelverfolgungswettkampf zur Überprüfung des Leistungsstandes (die eigentliche "Leistungsüberprüfung") mit Ermittlung der Wettkampfzeit über 3000m. - Eine standardisierte, maximale Ergometerbelastung aus der die durchschnittlich über die Fahrzeit (75 sec.) geleistete Wattleistung errechnet wird (Schoberer Ergometer, isokinetischer Modus, Trittfrequenz 100 U/min, der Sportler ist angehalten, die maximal mögliche Leistung über die gesamte Fahrzeit zu halten). Die Untersuchung soll am Vortag des Überprüfungswettkampfes am Wettkampfort durchgeführt werden. Die während des Tests registrierten Leistungswerte werden in einer Registrierungs-Einheit gespeichert, EDV-gestützt ausgelesen und weiterverarbeitet. Aus dem Leistungsprofil werden die Gesamtdurchschnittsleistung sowie die Plateauleistung berechnet. - Unmittelbare Messung der Wattzahl während des Wettkampfes über SRM Kurbeln bei ausgewählten Sportlern. (Unmittelbare Messung der Leistung an der Tretkurbel über Dehn-Messtreifen, Registrierung in einer mobilen Speichereinheit und EDV-gestützte Auswertung). Die so ermittelten Leistungen werden untereinander verglichen und mit der Wettkampfzeit korreliert. Zusätzlich sollen die gemessenen Leistungen für jeden Sportler mit den aus der Wettkampfleistung anhand der gängigen Verfahren und Formeln mathematisch modellierten Wattleistungen verglichen werden. Anhand der so hergestellten Verbindung von ergometrischen Tests, Praxisdaten und theoretischen Ansätzen in Modellierungen könnte zudem ein individueller Angleich theoretischer Modelle für jeden Sportler anhand von individuellen Korrekturfaktoren erfolgen und so diese Rechnungsansätze weiter verbessert werden. Die Ergebnisse werden statistisch ausgewertet und sollen unmittelbar in die weitere Trainings- und Wettkampfplanung einfließen.