Einleitung Die Steuerung der Trainingsintensität ist ein wesentlicher Faktor im Radsport, um die Leistung eines Sportlers zu verbessern und Übertraining zu vermeiden. Dies gilt insbesondere für das Gruppentraining, da aufgrund des Windschatteneffektes der Luftwiderstand je nach Position innerhalb der Gruppe um bis zu 38% verringert und somit die aufzubringende Leistung stark minimiert wird (Neumann, 2000). Methode Zur Optimierung des Gruppentrainings im Radsport wurde ein sensor-basiertes Trainingssystem entwickelt, das Leistungs- und Beanspruchungsdaten aller Fahrer erfasst und eine Kommunikation untereinander ermöglicht (Jaitner & Trapp, 2008). Zur Steuerung der Wechselreihenfolge und Gruppenintensität wurde ein nichtlinearer Algorithmus auf der Basis einer modell-prädiktiven Regelung entwickelt (Le et al., 2009). Die modell-prädiktive Steuerung prognostiziert aufgrund eines Radsportleistungsmodells die Belastung des Radsportlers bei verschiedenen Bedingungen wie etwa Streckenprofil, Geschwindigkeit, Gegenwind und Position in der Gruppe. Basierend auf den Belastungen im Radsport wird unter Verwendung einer individuellen dynamischen Herzfrequenzvorhersage die Trainingsintensität eines jeden Radsportlers bestimmt. Mittels einer Kostenfunktion wird dann das Gruppentraining durch Positionswechsel und Geschwindigkeitsanpassung gesteuert. Ergebnisse und Diskussion Erste Feldmessungen zeigen signifikant geringere Abweichungen von der vorgegebenen Herzfrequenz bei höherer Geschwindigkeit gegenüber der herzfrequenz-schwellenbasierten Steuerung. Demzufolge erscheint die modell-prädiktive Steuerung als eine effektive Unterstützung zur Optimierung des Gruppentrainings im Radsport. Weiterführende Untersuchungen sind geplant.
© Copyright 2010 Bewegung und Leistung - Sport, Gesundheit & Alter : 8. Gemeinsames Symposium der dvs-Sektionen Biomechanik, Sportmotorik und Trainingswissenschaft vom 2.-4. September 2010 in Hamburg. Published by Feldhaus, Ed. Czwalina. All rights reserved.