Untersucht wurde der Einfluss von Veränderungen des Anstiegs der zu befahrenden Strecke, der Körperhaltung und der Kadenz auf die Muskelkoordination. Es wurdfe festgestellt, dass die Haltungsveränderung (sitzend gegenüber stehend) einen größeren Einfluß auf die mechanische und neuromuskuläre Koordination hat als die Veränderung des Anstiegs (0° im Vergleich zu 8°). Die meisten Veränderungen in der stehenden Position wurden am Ende der Abwärtsbewegung beim Tritt festgestellt: größeres Fußgelenks- und Kniegelenksmoment, verringertes Hüftgelenksmoment und höhere Aktivität der spezifischen Muskeln. Bei Veränderungen der Kadenz wurden die größten Veränderungen sowohl hinsichtlich der Kinetik als auch der EMG-Muster in der Hüfte und die geringsten am Fußgelenk festgestellt. Das kann auf veränderte geometrische Konfigurationen zurück zu führen sein. Unter dem Einfluß der Trägheitskennzeichen der unteren Extremitäten bedeutet eine höhere Trittgfrequenz eine Zunahme der mechanischen und neuromuskulären Veränderungen im Hüftgelenk und weniger im Knie- oder Fufgelenk. Diese mechanischen und neuromuskulären Adaptationen an Umwelt- und aufgabenbezogene Bedingungen weisen darauf hin, dass das Training und die dazu durchgeführte Bewegungsanalyse spezifischer Natur sein sollten und sich unmittelbar auf die Bewegung beziehen sollten. Das unterstützt das Konzept eines aufgabenspezifischen Trainings..
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