Effect of variation in seat tube angle at different seat heights on submaximal cycling performance in man
(Einfluß veränderter Sattelstützrohrwinkel bei verschiedenen Sitzhöhen auf die submaximale Radfahrleistung bei Männern)
Bei 14 männlichen Straßenradfahrern wurde der Einfluß des Sattelstützrohrwinkels (68, 74 und 80°) bei verschiedenen Sitzhöhen (96, 100 und 104% Trochanterhöhe) auf Herzfrequenz, VO2 und Kinematik der Beine bei unterbrochener submaximaler Belastung (200W) auf einem windgebremsten Ergomter untersucht. Ergebnisse: Bei einem Sattelstützrohrwinkel von 80° war die mittlere VO2 bei allen drei Sitzhöhen niedriger und die Kraft signifikant höher im Vergleich zu 74°, die Herzfrequenz war dagegen nur bei einer Sitzhöhe gleich der Troachanterhöhe signifikant niedriger. Bei einem Sattelstützrohrwinkel von 74° war die mittlere VO2 und Herzfrequenz bei allen drei Sitzhöhen signifikant niedriger und die Kraft signifikant höher im Vergleich zu 68°. Die Bewegungsamplitude der Hüften und der maximale und minimale Hüftwinkel waren bei einem Winkel von 80° signifikant kleiner im Vergleich zu 68°.
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| Schlagworte: | |
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| Notationen: | Biowissenschaften und Sportmedizin Naturwissenschaften und Technik Ausdauersportarten |
| Veröffentlicht in: | Journal of Sports Sciences |
| Sprache: | Englisch |
| Veröffentlicht: |
1997
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| Jahrgang: | 15 |
| Heft: | 4 |
| Seiten: | 395-402 |
| Dokumentenarten: | Artikel |
| Level: | hoch mittel |