Javelin vibrations in flight are caused by large forces applied transversely to the javelin's long axis during its acceleration. These decay throughout the early portion of the flight but can have substantial effects on aerodynamic lift and drag forces. Vibration decay is due to two main factors: aerodynamic dissipation and material, or hysteretic, damping. The relative contributions of these two factors are identified using theoretical models and laboratory experiments. With models for vibration decay, flight simulations can include realistic, if hypothetical, vibrational effects on the achievable range. Im Rahmen der Studie wurde die Dämpfung der Abwurfvibration beim Speerwurf untersucht. Dazu wurden sowohl experimentelle als auch theoretische Methoden eingesetzt. Es zeigte sich, daß die Hysteresedämpfung bei geringen relativen Normalvibrationsamplituden und Angriffswinkeln und daß eine aerodynamische Dämpfung für größere normale Normalvibrationsamplituden und Angriffswinkel typisch ist. Daraus folgt, daß beide Dämpfungsmechanismen bei der Simulation des Vibrationsabfalls des Speeres beachtet werden müssen. Nunmehr ist eine Simulation des Fluges des Speeres unter Einbeziehung zeitlich veränderlicher Abwurfvibrationswerte möglich. Gleichzeitig ist damit eine Gesamtuntersuchung des Einflusses interner Dämpfungscharakteristika des Speeres und der initialen Vibrationsamplitude auf die Wurfweite möglich. Allerdings ist zu beachten, daß die Vibration des Speeres beim Abwurf und während des Fluges in der Wirklichkeit von noch größerer Komplexität ist. Zukünftige Untersuchungen sollten so Kursvibrationen und die Drehung des Speeres um seine Längsachse beachten. - Summary des Autors -
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