Die wissenschaftliche Begleitung und praxisnahe Unterstützung in der Wintersportart Skeleton ist seit Januar 2005 fester Bestandteil der Forschungsprojekte am IAT. Die Ergebnisse der Olympischen Winterspiele 2006 unterstreichen nachdrücklich den Bedarf an wissenschaftlicher Forschungstätigkeit. Die deutschen Pilotinnen und Piloten zeichneten sich zwar durch überdurchschnittliche Start- und Fahrleistungen aus, konnten aber keine kompakte Gesamtleistung realisieren. Zu den ungeklärten Problemfeldern im Skeleton zählen die Optimierung des Starts mit seinen Teilabschnitten Abriss, Kurzsprint und Aufsprung auf den Skeleton. Die Hauptfragestellungen richten sich neben der Wahl der Anschubtechnik - einhändiger oder beidhändiger Anschub vor allem auf die Leistungsstruktur des gesamten Beschleunigungsverlaufs. Mit den Ergebnissen der Weltcupsaison 2005/06 zeigt sich eine deutliche Tendenz zur Wahl der einhändigen Anschubtechnik. Die wissenschaftliche Fundierung leistungswirksamer Zusammenhänge beim Bewegungsablauf am Start ist zurzeit Hauptgegenstand der wissenschaftlichen Bemühungen. Damit verbunden sind auch die Forschungsperspektiven für die Skeletonfahrt einschließlich der Aufklärung von Fahrlage und Lenkprozess. Since January 2005 the IAT provides scientific counselling and support to the winter sport of skeleton as part of its research projects. The results in the 2006 Olympic Winter Games strongly underline the need for scientific research projects for the sport. Even though the German female and male athletes are characterized by outstanding start and navigation/steering performance, they could not show a compact overall performance. Among the fields of scientific interest in skeleton we identified the optimization of the start phase with its parts bent track start with the hands on the skeleton, dash and jump on to the skeleton. Apart the main question of which start technique - one-handed or double-handed - should be applied the major focus of our research is put on performance structure of the whole course of acceleration. The analysis of the World Cup season 2005/2006 showed a clear trend towards one-handed start technique. Recently we have concentrated our scientific approach on interrelations that determine the performance during the start phase. In connection with these studies we also intend to investigate into the process of travelling down the track including questions of the athlete's position on the skeleton and the methods of steering.
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