Suchergebnisse - Senner, V.
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Toward painless road-cycling for women: Innovative pressure distribution through lattice-based seat pads (Für ein schmerzfreies Rennradfahren für Frauen: Innovative Druckverteilung durch gitterförmige Sitzpolster)
Nispel, K., Schubert, N., Senner, V.Veröffentlicht in Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part P: Journal of Sports Engineering and Technology (2025)“… Senner, V. …”
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Applikation charakteristischer Fahrwerksausprägungen eines Mountainbikes und Untersuchung derer Einflüsse auf das subjektive Fahrerlebnis
Weber, P., Rauner, K., Senner, V.Veröffentlicht in Sportinformatik XII. 12. Symposium der dvs-Sektion "Sportinformatik und Sporttechnologie" vom 5.-7. September 2018 in Garching. Abstracts. (2018)“… Senner, V. …”
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Analysing the state of optimal motivation in endurance sports under controlled conditions (Untersuchung des optimalen Motivationsstatus unter kontrollierten Bedingungen in Ausdauersportarten)
Kopp, P., Janta, M., Lichtenberg, C., Senner, V.Veröffentlicht in 21st Annual Congress of the European College of Sport Science (ECSS), Vienna, 6. -9. July 2016 (2016)“… Senner, V. …”
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What is slowing me down? Estimation of rolling resistances during cycling (Was verlangsamt mich? Einschätzung von Rollwiderständen beim Radfahren)
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Impact of electrical assistance on physiological parameters during cycling (Auswirkungen der elektrischen Unterstützung auf die physiologischen Parameter während des Radfahrens)
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Cycling comfort on different road surfaces (Wohlbefinden beim Radfahren auf verschiedenen Straßenbelägen)
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The effects of seat tube angle on the metabolic cost during cycling at low intensity workload (Die Auswirkungen des Sitzrohrwinkels auf die metabolische Bilanz während des Radfahrens bei niedrigen Intensitäten)
Chung, K. R., Hyeong, J. H., Kim, S. Y., Senner, V., Hoechtl, F.Veröffentlicht in Procedia Engineering (2011)“… Senner, V. …”
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Prediction of energy efficient pedal forces in cycling using musculoskeletal simulation models (Vorhersage energieeffizienter Pedalkräfte beim Radfahren mittels muskuloskelettaler Simulationsmodelle)
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